Mit dem Fahrplanwechsel am 09.12.2007 übernahm die von den Gesellschaftern MoBiel GmbH Bielefeld, Mindener Kreisbahnen GmbH, Abellio GmbH Essen sowie Verkehrsbetriebe Extertal-Extertalbahn GmbH gegründete Westfalenbahn für zehn Jahre auf den Strecken des Teutoburger-Wald-Netzes den SPNV. Seit Juli 2017 ist die Abellio GmbH Alleingesellschafter der WFB. Bedient werden die fünf Linien RB61 Wiehengebirgs-Bahn (Bielefeld–Bad Bentheim), RB66 Teuto-Bahn (Münster–Osnabrück), RB65 Ems-Bahn (Münster–Rheine), RB72 Ostwestfalen-Bahn (Herford–Altenbeken-Paderborn) sowie den RE78 Porta-Express (Bielefeld–Minden–Nienburg) mit einer Gesamtstreckenlänge von 500 km. Diese gingen allerdings ab dem Fahrplanwechsel am 10.12.2017 auf die Eurobahn über. Am 12.10.2009 hat ET 002 (427 110-2 + 827 110-8 + 427 610-1) als RB61 aber noch unter WFB-Regie Bad Bentheim erreicht und fährt seinen Kurs über Osnabrück und Herford nach Bielefeld zurück. Vorher jedoch muß der IC aus den Niederlanden nach erfolgtem Lokwechsel noch die Strecke passieren ...
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Modellbahn

Derweil umfaßt das WFB-Verkehrsnetz also noch rund 400 km und beinhaltet die folgenden Regionalexpreßlinien:
  • RE 15: Emden–Münster
  • RE 60: Rheine–Braunschweig
  • RE 70: Bielefeld–Braunschweig
In Rheine zeigt sich am 17.09.2016 WFB-Triebwagen 412 (428 112-7 + 828 212-1 + 828 312-9 + 428 612-6), eine etwas neuere FLIRT-Bauart.
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Am 30.08.2019 legt die sechsteilige WFB-Garnitur ET 609 auf der Linie RE60 aus Rheine auf dem Weg nach Braunschweig einen pünktlichen Halt in Osnabrück ein. Es handelt sich bei dem Fahrzeug um einen doppelstöckigen Stadler KISS (Komfortabler innovativer spurtstarker S-Bahn-Zug).
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