Der vereinsmäßige Erhalt und Betrieb der Preßnitztalbahn zwischen Steinbach und Jöhstadt brachte bald noch ein Privatbahnunternehmen namens Pressnitztalbahn hervor, das seit dem Jahre 2000 in der Güter- und Personenbeförderung tätig ist. Sogar die Sendung Eisenbahn-Romantik widmete der Press bereits eine eigene Folge.
Am 26.10.2021 zeigte sich Press-Heulsuse 285 103-3 fernab der Heimat in Nürnberg Hbf.
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Am 15.12.2024 war die Generalsanierung der Riedbahn gerade abgeschlossen, und der planmäßige Betrieb rollte wieder an. Dennoch waren an vielen Stellen noch Spuren der umfangreichen Arbeiten zu sehen, z.B. abgestellte Gerätschaften oder Halden mit abgebrochenen Altinstallationen. Hier in Riedstadt-Goddelau warteten noch Ganzzüge mit Altschotter auf den Abtransport, und einer davon war mit Press-Lok 145 085-7 bespannt. Nun dürfen wir rätseln, weshalb eine vom NVR (Nationales Fahrzeugeinstellungsregister) abweichende, interne Nummer 145 030-7 vergeben wurde.
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Im Bahnhof Fehmarn-Burg stand am 23.06.2022 Press-Lokomotive 218 412-5 (Press-interne Nummer 218 058-9) vor einem aus IC-Wagen bestehenden Zug zur Abfahrt nach Hamburg Hbf bereit. Zum Glück war die Abreise nun planmäßig möglich, denn die beiden IC-Zugpaare von und nach Hamburg fielen davor über mehrere Tage wegen 'Reparatur' ersatzlos aus. Auf Fehmarn gab es weder eine Lautsprecherdurchsage noch funktionierte die elektronische Anzeige!
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Modellbahn (218 458/055)
railfaneurope.net
Auf der Insel Rügen betreitet die Pressnitztalbahn mit einem Regioshuttle den Zu(g)bringer zwischen der 'Inselhauptstadt' Bergen und Lauterbach Mole als. Betrieblich interessant ist dabei der Betrieb zwischen Putbus und Lauterbach Mole, wo dank eines Dreischienengleises sowohl besagter Press-Triebwagen als auch Züge der für 750mm Spurweite ausgelegten Tochtergesellschaft Rügenschen Bäderbahn abwechselnd verkehren.
Auch Triebwagen 650 300-6 trägt, warum auch immer, an der Frontseite eine Press-interne Nummer 650 032-4. Er hielt am 16.09.2022 am Bedarfshalt Lauterbach, wo noch auf die Schnelle ein Foto möglich war, welches zugleich das Dreischienengleis dokumentiert.
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Reinhard Meißner stieg stattdessen lieber in eine Ferkeltaxe, die als Museumsgarnitur zwischen dem 22. und 25.07.2010 auf jener Strecke im Planeinsatz war.
Sobald ein Zug der schon erwähnten Rügenschen Bäderbahn aus Göhren im Bf Putbus eingeschnauft ist, wird ihm am Ende ein besonderes Fahrzeug von Mama Pressnitztalbahn angehängt, und zwar die Diesellok 251 901-5. Sie soll den Zug von Lauterbach Mole später an der Spitze wieder nach Putbus zurückziehen, so auch am 05.08.2020. Das Fahrzeug stammt ursprünglich aus dem Bestand der DB und tat ab 1964 als V51 901 auf den 750mm-Strecken Baden-Württembergs ihren Dienst. Bereits 1971 wurde sie an die Steiermärkische Landesbahn verkauft und diente dort als VL21, bis sie von der Press erworben wurde. Inzwischen ist sie wieder in DB-Altrot lackiert.
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Aufgrund der Bauaktivitäten zwischen Juli und Dezember 2024 verkehren auf der Riedbahn weder Personen- noch überregionale Güterzüge. Dennoch gibt es in nächtlichen Zeitfenstern einen für die Anliegerbetriebe arrangierten spärlichen Güterverkehr. Dieser findet auch für den Gernsheimer Rheinhafen statt, wo am 31.07.2024 Press-Lokomotive 204 314-9 rangierte. Auch sie trägt eine abweichende interne Nummer, und zwar 204 016-0 ...
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Auf den Gleisen des Stralsunder Hafens dagegen hielt am 11.09.2022 die (noch?) in orangenem Farbkleid befindliche Press-Lokomotive 293 023-8 ihre Sonntagsruhe.
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Die Bahngesellschaft verfügt noch über weitere Dieselloks, die für Bauzugdienste vorgehalten werden, wie diese von Reinhard Meißner am 02.10.2010 in Leipzig abgelichtete Maschine, eine Ost-V60. Im Osten geht die Sonne auf ...
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... im Westen geht sie unter, daher auch noch ein Bild einer West-V60, die ebenfalls Reinhard Meißner ablichtete, und zwar am 02.08.2000 in Stralsund. Sie wurde 1962 als V60 1159 an die DB geliefert, hieß später 363 159-9 und landete schließlich bei der Press. Entsprechend dem Nummernsalat trägt sie die interne Ziffer 363 027-1.
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Nochmal zurück an jenen 15.12.2024 in Riedstadt-Goddelau: Die stark ausgeblichene 145 048-5 (Press-Bezeichnung 145 068-2) war auch einem der Schotterzüge vorgespannt, trug allerdings an den Vorderseiten das Zeichen der Integro Verkehr GmbH, eines Eisenbahnverkehrsunternehmens mit Sitz in Reichenbach/Vogtland.
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