1900 gründete Leonhard Weiss in Göppingen seine Baufirma, die sich inzwischen zu einem der leistungsstärksten und erfolgreichsten Bauunternehmen Deutschlands gemausert hat. Somit ist man auch in der Lage, an der Generalüberholung der Riedbahn beizutragen, die im zweiten Halbjahr 2024 mit einer Totalsperrung einhergeht.
In Gernsheim/Rhein, wo neben der Bahnstrecke ein großes Lager für Baustoffe mit eigenem Ladegleis eingerichtet wurde, ist am 31.07.2024 auch der in Diensten der EVULW stehende Gleisbauschienenkran KRC 910 der Firma Techne-Kirow im Einsatz. Alleine 152 Weichen sind zu erneuern, und dieses Ungetüm mit der Nummer 9419 026-6 hat fast mühelos eine davon herausgehoben und auf dem Lagerplatz abgelegt.
Auf der Riedbahn, genauer gesagt auf den Gleisen des Bahnhofs Riedstadt-Goddelau, war EVULW-Lokomotive 4125 003-8 am 16.10.2026 anzutreffen. Man sieht dieser DE12 dank des unverwechselbaren Farbkleides noch den Vorbesitzer BASF an ...
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Zur Riedbahn-Generalsanierung hatte Leonhard Weiss auch Lokomotive 4185 106-6 im Einsatz, die sich am 25.10.2024 auf den Gleisen des Bf Biebesheim zeigte. Sie gehört allerdings als Leihlok in den Bestand der Nexrail.
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Am 15.07.2026 hatten sich in Koblenz die EVULW-Lokomotiven 214 010-1 (und rechts davon 214 008-5) eingefunden. An den Drehgestellen kann man erkennen, daß es sich um modernisierte DB-V100 handelt, nämlich um die ehemalige V100 2188 bzw. 212 188-7 (und V100 2254 bzw. 212 254-7).
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Am 07.07.2026 posierte Alpha Trains (ATLU)-Lokomotive 248 040-8 auf den Gleisen des Darmstädter Güterbahnhofs. Die Maschine ist zum Zeitpunkt der Aufnahme unübersehbar längerfristig an die EVULW vermietet.
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