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Erst 1993 entstand durch den Zusammenschluß kleinerer Verkehrsunternehmen und Übernahme
von DB-Gleisen im sogenannten nassen Dreieck ein neues Unternehmen namens
Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser.
Modernisierungen, Taktverkehr und Flexibilität führten auch hier rasch zu einer
Steigerung des Fahrgast- bzw. Güteraufkommens. Ersteres wird zum Teil mit (der DB-Baureihe 628
entsprechenden) Duewag-Triebwagen bestritten, hier Wagen 152, der am 16.07.2000 in Bremervörde
umsetzt. HerstellerInzwischen zählen auch Fahrzeuge des Typs LINT41 zum Bestand, 
Reinhard Meißner stieß am 31.08.2004 auf EVB-Triebwagen 103,
der in Bremerhafen mit 'Kurs' auf Cuxhafen war ...HerstellerDen Frachtverkehr übernehmen zunehmend neu erworbene Lokomotiven, hier 420 13, eine der vier 
ER20-Hercules-Lokomotiven. Diese Siemens-Maschinen, von denen in Österreich immerhin 100
Exemplare ihren Dienst tun, sind der EVB ohne Zugheizanlage geliefert worden.Andrée Schote paßte den über 19 Meter langen Brummer samt Containerzug am 27.12.2007 in Bremen ab. Hersteller Modellbahn
Als Reinhard Meißner am 19.09.2025 anläßlich des Tages der Schiene auf 
ebendiesen die Hamburger Hafenbahn bereiste, stieß er auf 0650 123-9 der EVB-Cargo.HerstellerModellbahn railfaneurope.net
Und es gab dort noch weitere Lokomotiven zu bestaunen: Während 265 300-4 alias V180 noch das 
Farbkleid ihrer Vorbesitzerin HzL trug, ...Hersteller
... hatte 265 301-2 bereits das neue Farbkonzept der EVB angenommen und die vorige 
Bezeichnung V181 offenbar abgelegt. Beide Lokomotiven kamen erst Ende Mai 2025 von der
SWEG an die Elbe, die durch die Fusion den Fahrzeugbestand der
HzL übernommen hatte.Hersteller railfaneurope.net
An selbigem Tag und ebenfalls auf den Gleisen in der Hansestadt unterwegs, sichtete 
Reinhard Meißner 212 322-2, die ehemalige V100 2322, die seit 2013 im
Bestandsbuch der EVB steht. Beinahe unnötig zu erwähnen, daß sie zum Zeitpunkt der Aufnahme
für BoxXpress rangiert ...Hersteller
Weitere von der Staatsbahn erworbene Lokomotiven fanden sich bei der EVB, so die ehemalige 
V169 001 (219 001-5), 1965 als Prototyp für Diesellokomotiven mit zusätzlichem Gasturbinen-Antrieb
gebaut. Nach ihrem Italien-Intermezzo fand sie ihren Weg als EVB-420 01 nach Deutschland
zurück. 2013 erlitt die Maschine einen Unfallschaden, wurde wider Erwarten vor der Verschrottung
gerettet und bei Gmeinder aufgearbeitet. Nun fährt sie inzwischen wieder in altrotem Farbkleid für
Roland Sandkuhls Lok Rapid (LR).Reinhard Meißner lichtete noch am 29.08.2004 besagte Lok in Bremervörde ab. HerstellerModellbahn
Unter der Bezeichnung 622 01 dient auch eine zugkräftige Lokomotive sowjetischer Produktion bei 
der EVB, wie Reinhard Meißner am 29.08.2004 in Bremervörde mit
seinem Foto belegen konnte.Hersteller
Auch Lokomotiven der früheren DB-Baureihe 211, die in der EVB-Werkstätte nach und nach mit 
neuen Aggregaten remotorisiert wurden, gehören zum Bestand. Die noch 1998 von der DB gepumpte
216 067 sowie ältere Einzelexemplare des Bestands konnten zurückgegeben bzw. abgestellt werden.Lok #287 (ex-DB 211 324-9) zeigte sich am 16.07.2000 in Bremervörde. Hersteller
Zurück aus dem Alpenland: Die nun als Lokomotive 288 bezeichnete, ehemalige V200 053 bzw. 
220 053-3 war etliche Jahre als Am 4/4 18466 in SBB-Landen unterwegs. Dort war sie vor Bauzügen
im Einsatz, wenn die in der Schweiz sonst allenortens präsente elektrische Oberleitung mal aus
betrieblichen Gründen abgeschaltet werden mußte.Bei der EVB bespannte sie Ganzzüge in der Region und zeigte sich am 16.07.2000 in Bremervörde. 2003 wurde sie mit Getriebeschaden abgestellt und wurde inzwischen für die Brohltal Schmalspureisenbahn Betriebs-GmbH (BEG) wieder in Betrieb genommen. HerstellerModellbahn railfaneurope.net
Auch die EVB kommt ohne ihr Standbein im Busverkehr nicht aus, daher soll ein Bild einer 
ihrer Omnibusse nicht fehlen.
Hier noch ein paar ältere Motive: Dieser historische Triebwagen stammt von der ehemaligen 
Bremervörde-Osterholzer Eisenbahn (BOE), einer der Gesellschaften, aus der die EVB
später hervorging. Er wird bei der EVB als VT 170 bezeichnet und befand sich am 16.07.2000
am alten BOE-Bahnsteig.Hersteller
Hier noch ein Bild vom BOE-Triebwagen 164, das Peter Fawcett 
beigesteuert hat. Dazu auch gleich ein Verweis auf seine interessante Internet-Seite über den
Moorexpreß, der zumindest in
touristischen Diensten wieder regelmäßig verkehrt. Für 2027 ist wieder ein Regelbetrieb angepeilt.
Die von MaK gebaute Lok 281 zeigt sich am 20.05.1998 in Bremervörde auf dem Lokgleis. Ihr Motto: 
Die Bahn - umweltfreundlich und energiesparend.Hersteller
Ebenfalls von MaK stammt Lok 282, die am 20.05.1998 in Bremervörde zumindest noch in Bereitschaft 
zu sein schien, wie die angeschlossene Stromleitung zur Vorwärmung des Motors verrät, ...Hersteller... im Gegensatz zu der von Henschel stammenden Lok 274, die am selben Tag und Ort besseren 
Zeiten entgegendämmert.Hersteller |