Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2005 erschien unter dem Namen ABELLIO Rail NRW GmbH ein neues Unternehmen im Rahmen des VRR auf den Gleisen des Emscher-Ruhrtal-Netzes. Es hatte seinen Sitz in Essen und war eine 100%ige Tochter der ABELLIO GmbH, einer zur Niederländischen Staatsbahn gehörenden Unternehmensgruppe, die auch in anderen Bundesländern im ÖPNV tätig war.
Die Bahn befuhr die Strecke RB 46 ('Nokia-Bahn') von Gelsenkirchen Hbf über Wanne-Eickel, Bochum NOKIA, Bochum-Hamme, Bochum-West nach Bochum HBf (hier auschließlich mit 3 LINT 41 Tw). Außerdem die Strecke RB 40 ('Ruhr-Lenne-Bahn') Essen Hbf - Hagen Hbf (im Wechsel mit der DB).
Reinhard Meißner fing das Bild mit dem aus Gelsenkirchen eingefahrenen LINT41 am 09.02.2006 in Bochum Hbf ein.
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Am 29.08.2019 präsentierte sich im Hagener Hauptbahnhof mit der ABRN-Triebwagengarnitur ET 25 2214 (429 521-6) aus der Reihe Stadler FLIRT ein Fahrzeug der zweiten Bauserie, erkennbar an der nicht mehr so rundlichen Form sowie an der der Baureihenbezeichnung vorangestellten "1".
Im Jahr 2020, das durch massive Einbrüche im Fahrgastaufkommen gezeichnet war, geriet die ABELLIO GmbH in finanzielle Turbulenzen und konnte ihre ausschreibungsbedingten Verpflichtungen nicht mehr einhalten. So mußten die Leistungen mehr oder weniger nahtlos an Mitbewerber übergeben werden, was zur Jahreswende 2021/22 auch mit improvisierten Übergangsfahrplänen geschah. Mehrere Linien gingen an den National Express (NXG), andere an den auf regionalen Bahnverkehr spezialisierten Mobilitätsdienstleister BeNEX, ...
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... die S7 dagegen an VIASR. Somit fand auch das erst 2019 begonnene S-Bahn-Intermezzo der ABRN im Ruhrpott ein Ende, das mit eigenem Farbkonzept auftrat. Die Garnitur mit 427 002-5 zeigte sich so am 09.09.2021 in Essen Hbf.
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Für den ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2007 gefahrenen Betrieb auf den Linien des Ruhr-Sieg-Netzes (RE 16, RB 40, RB 56, RB 91) wurden 17 neue zwei- und dreiteilige Elektro-Tw des Typs FLIRT beschafft.
Am 07.08.2015 war Triebwagen ET 232 109 in Siegen eingetroffen. Auf dem anderen Bahnsteiggleis steht der aus Frankfurt eingefahrene HLB-Triebwagen.
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Werfen wir noch einen Blick auf die zu Beginn auf dem Ruhr-Sieg-Netz anzutreffende Garnitur bestehend aus einem Siemens Dispo Taurus und seinen zwei modernisierten, ehemaligen Silberlingen mit Videoüberwachung, Imbiß im Zug sowie einem alten grünen Abteilwagen 'L&W'.
Bochum, 27.02.2006.