Sie ist keine rein österreichische Privatbahn, die Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG. Denn sie fand sich mit Ende des Ersten Weltkriegs und der damit verbundenen Zerschlagung der österreichisch-ungarischen Donaumonarchie auf zwei Territorien verteilt wieder. So wurde die Bahn auf ungarischem Gebiet als Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút Rt. weitergeführt, nachdem beide Seiten 1923 zur Weiterführung des Verkehrs verpflichtet wurden. Die gelb-grünen Fahrzeuge sind auf den Strecken zwischen Györ und Ebenfurt sowie Fertöszentmiklós und Neusiedl am See anzutreffen, einzelne Zugleistungen/Kurswagen gehen bis Wien durch.
Auf dem von Rudolf Hofstätter am 08.03.2003 in Sopron/Ödenburg gemachten Bild ist V43 328 (heute als 1043 328-2 bezeichnet) vor ihrem Personenzug zu sehen, von dieser Baureihe sind/waren bis zu 15 Maschinen im Einsatz.
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In selbigem Bahnhof, aber am 30.04.2025, wartete der Vectron 471 001-2 am Gleis 1 vor einem Raabercity auf Ausfahrt.
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An selbigem 30.04.2025 war im Depot Sopron/Ödenburg die GySEV-Rangierlok 448 303-0 zu sehen. Die exotisch wirkende Lokomotive, die früher als M44 bezeichnet wurde, verließ erst 1969 die Firma Ganz-Mávag, die GySEV hat(te?) davon immerhin 14 Exemplare im Bestand. Und da auch im Reisezugbereich noch viele Wagen umrangiert werden müssen, haben die Maschinen meist reichlich zu tun.
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Selber Ort, selber Tag: Die kleine Rangierlok 2721 001-2 dient vermutlich dazu, Lokomotiven in den bzw. aus dem nahegelegenen Lokschuppen zu befördern.
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Auch am 30.04.2025, aber im Bahnhof Eisenstadt, fand sich Triebwagen 415 508-8, ein FLIRT der ersten Bauserie. Zehn dieser vierteiligen Einheiten wurden 2013-2015 an die GySEV geliefert.
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Ebenfalls auf den Gleisen des Bahnhofs Eisenstadt steht am 30.04.2025 die Triebwagengarnitur bestehend aus 1435 503-7 BVpmot, 3435 503-3 Bpx, 4435 503-1 BDbpx und 2435 503-5 BVpmot zur Abfahrt bereit. Zehn Exemplare dieser vierteiligen FLIRT3 wurden 2018/19 bei der Bahngesellschaft in Dienst gestellt.
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Fünf Einheiten der 2016-2018 gelieferten Desiro MLs, lokal auch als Ventus bezeichnet, verkehren seit 2016 auf der Linie Deutschkreutz-Sopron/Ödenburg-Wien-Kittsee-Bratislava/Preßburg. Nicht selten werden sie auch mit baugleichen Fahrzeugen der ÖBB geflügelt. So war es auch am 29.04.2025, als die Garnitur aus 4744 302-2, 7044 302-2 und 4744 802-1 im Verbund mit einem ÖBB-Triebwagen in Wulkaprodersdorf eingefahren war. Zum Zeitpunkt der Aufnahme waren in besagtem Bahnhof Bauarbeiten im Gange, aber alle Bahnsteige über Provisorien bequem erreichbar.
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Warum immer nur Lokomotiven und Triebwagen? Hier mal ein Blick auf einige Reisezugwagen der ROeEE/GySEV, ebenfalls ermöglicht von Rudolf Hofstätter. Es fällt in Ungarn allgemein angenehm auf, daß man oft in älteren Wagen reist, in denen man bei gutem Wetter noch klassisch am offenen Fenster die vorbeifliegende Landschaft genießen kann!
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Auch von der ÖBB übernommene Steuerwagen finden ein neues Aufgabenfeld bei der Raaberbahn, so auch Wagen 8076 102-4, der am 30.04.2025 in Sopron/Ödenburg mit seinem Zug umrangiert wird.
Mit dem Raabercity reist man zügig zwischen Sopron und Budapest-Keleti, und zwar auch in Wagen der Bauart Bmz, die von der ÖBB übernommen wurden.
Auf dem für Eisenbahnfotografen leider unzugänglichen Betriebsgelände steht am 30.04.2025 ROeEE/GySEV-Hilfswagen Yg 30 43 1171 000-4.
Auch Güterwagen zählen zum Rollmaterial der Bahngesellschaft, wie der am 30.04.2025 in Sopron/Ödenburg fotografierte Sgns-Tragwagen 4556 006-9 sowie der dahinter stehende, offene Eaos 5400 034-1 beweisen.
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Dem Zweck des Güterverkehrs dient auch der am 30.04.2025 im Depot Sopron/Ödenburg stehende Vectron 1293 204-4 der Fracht-Tochtergesellschaft A-GMP.
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An romantischere Zeiten erinnert dieses am 01.10.2018 von Annette Benz in Bad Neusiedl am See aufgenommene Bild einer zum Denkmal umfunktionierten Dampflokomotive, welche die Bezeichnung GySEV 122 trägt. Sie wurde 1916 gebaut und war immerhin bis 1978 im Einsatz. Leider sieht die Denkmallokomotive inzwischen nicht mehr so gut aus, die Witterung hat ihr bereits arg zugesetzt.
Leider schaut auch diese 1910 gebaute, schnittige Dampflok mit der Nummer 324.1518 auf ihrem Denkmalsplatz in Sopron/Ödenburg am 30.04.2025 nicht mehr ganz taufrisch aus.
In Wulkaprodersdorf befindet sich die Verwaltung der Raaberbahn, im Empfangsgebäude gibt es auch einen Fahrkartenschalter, der nebenbei auch Fanartikel und Postkarten im Angebot hat. In der Nähe des Bahnhofs steht die Denkmal-Dampflok 377.942 auf einem Gleisstumpf. Welche andere Bahngesellschaft hält die Erinnerung an ihr Erbe so lebhaft wach?
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