Die Haupttätigkeit der Unternehmensgruppe Central European Railways ist der Güterverkehr mit Ganzzügen, und das im Binnen-, Export-, Import- und Transitverkehr. Man möchte Gütertransporte, die derzeit auf Straße und Wasser laufen, auf die Schiene bringen, um in der Fernlogistik eine erschwingliche Alternative zu bieten. Der 24-Stunden-Betriebsservice ermöglicht dabei eine ständige Überwachung der Fahrten.
Die mit Baujahr 2024 zum Zeitpunkt der Aufnahme noch recht junge CER-Lok 610 105-3 zeigte sich am 10.06.2026 auf den Gleisen des Bahnhofs Balatonzentgyörgy. Ein echter Hingucker, da Maschinen der Bauart Transmontana in Deutschland kaum auftauchen dürften, wenn es sich auch um Mehrsystemloks handelt. Allerdings hat die ungarische DB-Tochter diese Sechsachser auch im Bestand, natürlich knallrot lackiert.
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railfaneurope.net
Die farbenfrohe 187 323-1 stand am 30.06.2026 auf den Gleisen des Frankfurter Hauptbahnhofes, zwar mit CER-Beschriftung, aber laut NVR-Aufschrift im Bestand der Tochtergesellschaft Wiener Lokalbahnen Cargo (WLC). Weshalb die Lok allerdings in Frankfurt stand, kann nur spekuliert werden. Vielleicht sind einige Fahrzeuge wegen der Streckensperrung bei Gießen dort gestrandet ...
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